我國融資租賃行業規模站上5萬億臺階，資本參與活躍，滲透率有待提升

       我國的融資租賃行業維持快速增長，2016年業務規模站上5萬億臺階，增速超過20%。其中三駕馬車規模相當，金融租賃業務規模約2.04萬億元，內資租賃約1.62萬億元，外商租賃約合1.67萬億元。2016年底融資租賃企業數量達到7136家，增速達到58%。2017年第一季度總量達到7626家，其中金融租賃63家，內資租賃217家，外資租賃7346家。2015年我國融資租賃交易額位列全世界第二，但是市場滲透率僅有4%，遠低于世界發達水平較低，潛在發展空間巨大。

“十三五規劃”、“供給側改革”、“一帶一路”及“中國制造2025”帶來歷史性機遇，行業投資機會大

       “十三五規劃”、“供給側改革”、“一帶一路”及“中國制造2025”等導向性政策相繼提出。融資租賃與實體經濟結合緊密，將在產業結構轉型升級的道路上發揮巨大的作用?？梢灶A見融資租賃行業將受益于我國新增的產業發展需求，跨越式發展歷史性機遇難得一見。

脫虛入實刻不容緩，行業將迎來自身“供給側改革”

       近年來，融資租賃企業數量爆發式增長，但是企業業務能力良莠不齊，部分企業與實體經濟脫離，處在轉型或被優勢資本整合的邊緣。新形勢下，融資租賃行業中通道業務為主的業務模式將經受考驗，行業自身“供給側改革”勢在必行，以提供專業化服務為理念的融資租賃公司將迎來發展黃金期。

       融資租賃是傳統銀行信貸和股債融資的重要補充，因其既能“融資”又能“融物”的特性，成為了實體經濟與金融產業之間的有效鏈接。融資租賃于上世紀50年代起源于美國，國外租賃市場發展多年現已日趨成熟，融資租賃涉及的產業越來越廣泛，各類先進大型設備、高精尖儀器均與融資租賃息息相關。我國在改革開放初期，為解決國家發展所需要資金、設備，科學技術和管理理念等問題，從日本引進了融資租賃，之后30年來融資租賃成長迅猛。據世界租賃報告顯示，2015年我國融資租賃年交易額在全球排名前十的國家中居第二位，增速達到25.6%，但是市場滲透率在前十國家中處最低水平，僅為4%。與發達國家相比，我國融資租賃業務存在巨大的發展空間。

       同時，我國固定資產投資在過去五年中由37.47萬億元增長到60.65萬億元。投資力度逐年加大，不斷帶動融資租賃行業發展再創新高。

       經濟的高速增長、固定資產的持續加大、中小企業融資難等現狀為融資租賃行業的高速發展營造了良好的外部環境。整合前瞻產業研究院數據與中國租賃聯盟數據，從2007年到2016年，我國融資租賃占GDP的比重從0.09%增長到7.16%，可以看出融資租賃行業對經濟的支持與滲透在逐年增強。綜合考慮我國政策導向、宏觀經濟環境以及融資租賃行業的現狀，我們認為在未來較長的一段時間內，我國GDP滲透率仍將呈上升趨勢。

       從政策角度看，國家出臺了“十三五規劃”、《關于加快融資租賃業發展的指導意見》、《關于促進金融租賃行業健康發展的指導意見》、《金融租賃公司管理辦法》等多項政策。為響應國家號召，各地方也紛紛出臺相應扶持政策。

       “十三五規劃”（下稱“規劃”）要求加快金融體制改革，提高金融服務實體經濟效率。融資租賃行業因其可以充分發揮金融服務與實體經濟的橋梁作用而備受重視。同時，“規劃”要求構建多層次、廣覆蓋、有差異的機構體系，擴大民間資本進入。而融資租賃是銀行信貸的完美補充，融資租賃覆蓋的地區、行業逐年擴大，銀行資本、社會資本和民間資本都能在融資租賃行業得到合理應用。此外，“規劃”要求發展普惠金融，著力加強對中小微企業和農村的服務，做到金融業精準“扶貧”。而融資租賃憑借其手續簡便、信用要求適當放寬、業務流程簡潔等特質，比較適合于中小微企業和農村的發展?！耙巹潯边€要求深化金融改革、拓寬融資渠道，這就給租賃企業拓寬融資渠道提出了要求。目前國內租賃公司主要通過銀行貸款和母公司進行融資，兩種方式均不能成為融資租賃公司穩定的資金籌集渠道。未來我國金融市場改革將有助于減緩融資租賃公司長期以來存在的資本約束?！笆逡巹潯睘槲磥砦迥耆谫Y租賃行業的發展提供了良好的發展環境。

       2015年9月國務院辦公廳發布的《關于加快融資租賃業發展的指導意見》（下稱“指導意見”）指出，支持設立面向“三農”、中小微企業的金融租賃公司，解決農業大型機械、生產設備、加工設備購置更新資金不足問題。隨著我國農業現代化的發展，融資租賃在農業機械化方面將有很大發展空間。農機金融租賃因其能夠解決農民購買農機資金不足的問題，將成為今后我國農機購置的重要方式之一。同時，《指導意見》鼓勵融資租賃公司參與城鄉公用事業等的發展。隨著我國新興城鎮化的建設，各級政府將統籌推進鐵路、公路、水運、航空、輸油氣管道和城市交通基礎設施建設，城鎮化為融資租賃業提供新的市場。此外《指導意見》還鼓勵在公交車、出租車、公務用車等領域通過融資租賃發展新能源汽車及配套設施和通過融資租賃拓寬文化產業投融資渠道。

在國家政策的基礎上，各地均出臺了相應支持政策。例如2016年6月，廣州市商務委發布《廣州市融資租賃業發展專項資金管理辦法》指出每年預算安排9000萬元左右專項資金，到2018年，力爭培育2-3家注冊資本超過50億元以上融資租賃龍頭企業和設立200家以上融資租賃企業。2015年10月，陜西省人民政府發布《廳關于促進融資租賃業發展的實施意見》指出培育10家左右注冊資本超10億元人民幣、業務量超100億元人民幣、納稅超過1億元人民幣的融資租賃龍頭企業，稅收優惠可比照陜西省西部大開發政策。2016年9月，上海市人民政府發布《上海市人民政府辦公廳關于加快本市融資租賃業發展的實施意見》指出建立行之有效的政策扶持和服務體系，不斷拓寬服務領域，到2020年，實現融資租賃業務領域覆蓋面不斷擴大，融資租賃市場滲透率顯著提高，融資租賃資產規模占全國比重達到30%以上。   

       從需求端看，“供給側改革”要求用增量改革促存量調整，增量改革要求發展高端制造業為代表的新興主導產業，存量調整要求以重工業為代表的傳統產業集群再創新、再升級。在踐行“供給側改革”的過程中，一方面高新技術產業發展初期存在資金不足問題，另一方面傳統行業領域淘汰落后產能，加速產業結構轉型升級，這一系列改革都將產生相對應的資金和設備需求。融資租賃不僅僅能為企業解決資金需求，還能幫助企業引進新裝備、新技術。

       金融業脫虛入實，回歸本源是大勢所趨。一方面,隨著利率市場化持續深化,傳統利差收入不斷收窄;另一方面,實體和金融同進退,實體企業特別是新興行業需要通過股權融資來減少企業負債和降低資金成本。融資租賃行業能夠順應融資股權化,在傳統信貸與股權投資的基礎上開展的“投租聯動”業務模式,為企業投融資活動提供新思路與新空間,創造資金新供給,引導生產要素流向盈利能力強的新興產業。

       綜上，“去產能”，融資租賃行業促進產業結構調整升級，幫助過剩產能退燒去熱；“去庫存”，融資租賃優化資源配置，解決供需矛盾；“去杠桿”，融資租賃行業幫助中小企業解決融資難問題，讓資金血脈暢行?！敖党杀尽?，國家政策力主減稅降費，融資租賃企業迎來良好政策環境；“補短板”，融資租賃行業在基礎設施假設、公共服務和發展新產業方面將大有可為。

       “一帶一路”可以推動融資租賃產業實現跨越式發展和國際化擴張?！耙粠б宦贰苯ㄔO在沿線各國催生了一輪大規模港口、機場、鐵路、核電、電信等基礎設施建設新浪潮，為我國融資租賃產業加快國際化布局特別是參與大型基礎建設項目提供了廣闊的市場機遇。融資租賃依賴其跨區域配置資源的高度靈活性和實用性，在跨境融資中發揮巨大的作用。例如，2017年7月4日，融和租賃與馬耳他阿塔德集團在上海簽署清潔能源項目合作諒解備忘錄。民生金融租賃已經參與到“一帶一路”中，約1/5業務在境外，并啟動了打造國際化團隊的計劃。工銀租賃與中國進出口銀行合作，啟動法國波邦集團15億美元51艘海工輔助船租賃項目。歷史經驗和現實進展表明，走國際化道路，在全球范圍內獲取資金、拓展市場、開展業務是包括我國在內的各國融資租賃產業的共同發展歷程和寶貴經驗。

       因此， “一帶一路”為融資租賃行業提供了更豐富的客戶資源和更廣闊的國際市場空間。

       另一方面， 借力“一帶一路”，中國融資租賃企業加強與發達國家高水平融資租賃企業或制造業行業巨頭的密切合作，有利于促進我國融資租賃企業向業務國際化、高端化和專業化方向發展，提升國際競爭能力。與我國尚處于融資租賃產業發展初級階段相比，西方發達國家的融資租賃產業大多已進入更加成熟的階段，在融資租賃運營方面積累了豐富經驗。借鑒發達國家的行業發展經營，幫助我國融資租賃行業實現彎道超車，促進產業轉型升級。 此外， 我國融資租賃與資金相對豐裕、金融市場發達、融資租賃經驗豐富的“一帶一路”國家加強融資合作，成為擴大融資租賃業資金來源渠道的前沿陣地和試驗高地，對于緩解我國融資租賃企業資金壓力、降低資金使用成本具有重要實踐意義。我國部分企業已經開始先行先試，例如，在飛機、船舶項目融資上，工銀租賃已與境外各大銀行建立了業務合作關系，尤其是創新的運用美國進出口銀行、韓國進出口銀行等政策性銀行資金，大大降低資金成本。民生租賃積極發展“兩頭在外”的國際化發展模式，采用境外融資和發債的方式為境外客戶提供服務。有條件的中小租賃企業也開始逐步學習使用國外低成本資金，如蘇州一些融資租賃企業通過與新加坡銀行合作，啟動人民幣跨境借款業務，顯著降低了資金成本。

       2015年3月國務院發布《中國制造2025》，把“制造大國”向“制造強國”轉變提升到了戰略高度?！吨袊圃?025》支持重點領域大型制造業企業集團開展產融結合試點，通過融資租賃方式促進制造業轉型升級。首先，融資租賃有利于構建大型制造類企業產融結合的金融平臺,更多的國內制造企業投入金融租賃領域，可以為國內外的客戶提供從普通租賃到金融租賃的綜合金融服務，有利于推動產業金融服務平臺的構建，將有力地推動產融結合的進程，幫助實現我國由制造大國向制造強國的轉變。

       其次，采用融資租賃方式，能夠克服企業個體引進設備的自發性和盲目性，客觀上推動企業退出落后產業和落后技術領域，達到轉型升級的目的。企業在生產和革新中對設備租賃的需求過程，往往是產業結構、生產結構和技術結構的調整過程。當制造企業要進行新的投資時，通過租賃融資的方式獲得設備，企業無須大量資金就能迅速獲得資產，且具有財務風險較小、融資限制條件較少等優點。在金融業支持我國制造業產業升級過程中，融資租賃能夠打通資本與產業的鏈接通道，成為產業與金融結合的有益紐帶。

       同時，《中國制造2025》指出要大力發展包括航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備節能與新能源汽車在內的十個重點發展的新興行業。這必然帶來包括設備更新融資、設備共享租賃、通用設備資產經營管理和節能環保設備租賃在內的大量市場需求和客戶群體。
隨著“制造強國”的逐步實現， 融資租賃行業會繼續快速發展。